C'est son expertise et sa maitrise des besoins des armateurs qui est à l'origine de Smart Sailors et qui nous a permis de développer des outils parfaitement adaptés aux besoins des marins.
Tangi a une formation d'Officier de Marine Marchande et a navigué pendant plus de 15 ans à l'offshore, à la pêche, au commerce, gravissant les échelons de Matelot à Commandant pour occuper aujourd'hui la fonction de Pilote au port de Marseille-Fos.
Maintenance esthétique et technique, fenêtres d'intervention courtes, forte rotation d'équipage, REG Yacht Code et Code ISM : le yachting cumule les contraintes. Ce guide détaille comment structurer la maintenance d'un yacht ou d'un superyacht avec une GMAO (arborescence, gammes, stocks, certificats, budget) et propose un plan de maintenance type par système sur une saison.
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L’immatriculation* de votre navire au registre international français (RIF*) vous donne droit à divers avantages et simplifie vos démarches administratives. Découvrez lesquels das ce court article.
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L’entretien du navire est une question essentielle pour les armateurs et professionnels de la marine marchande. Non seulement car pour bien exploiter un navire, il doit être en bon état de marche, mais aussi car les coûts de maintenance sont un poste de charges important pour les armateurs.
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Après avoir pris la décision d’avoir un logiciel de GMAO pour son navire, il reste encore à trouver celui qui nous comblera au mieux. Pour choisir la GMAO qui vous correspond, il y a quelques critères à connaître.
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Utilisée depuis plus de vingt ans dans le transport maritime et fluvial, la GMAO centralise l'entretien des navires. Historique consultable des interventions, sauvegarde automatique des données, synchronisation entre le bord et le siège, alertes sur les échéances et les stocks : autant de leviers pour maîtriser vos coûts et valoriser votre navire.
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