His expertise, and his grasp of what shipowners actually need, are what gave rise to Smart Sailors and allowed us to build tools that fit the realities of life at sea.
Tangi trained as a Merchant Navy officer and spent more than 15 years at sea — offshore, fishing and commercial shipping — working his way up from deckhand to Master. He is today a harbour pilot at the port of Marseille-Fos.
Cosmetic and technical standards, short intervention windows, fast crew turnover, REG Yacht Code and ISM: yachting stacks the constraints. This guide explains how to structure superyacht maintenance with a CMMS — equipment hierarchy, job procedures, spares, certificates, budget — and includes a typical season maintenance plan by system.
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L'objectif du Code ISM est de fournir une norme internationale pour la gestion et l'exploitation sûres des navires ainsi que pour la prévention de la pollution. On vous explique tout sur son fonctionnement dans un court article écrit par nos experts.
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L’immatriculation* de votre navire au registre international français (RIF*) vous donne droit à divers avantages et simplifie vos démarches administratives. Découvrez lesquels das ce court article.
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L’entretien du navire est une question essentielle pour les armateurs et professionnels de la marine marchande. Non seulement car pour bien exploiter un navire, il doit être en bon état de marche, mais aussi car les coûts de maintenance sont un poste de charges important pour les armateurs.
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Once you have decided to equip your vessel with CMMS software, you still have to find the one that fits you best. Here are the criteria to know before choosing the CMMS that is right for you.
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