Focus Industrie Maritime

Découvrez les spécificités de la maintenance maritime
Officier consultant le classeur de certificats du navire sur la table à cartes de la passerelle

Certificats du navire et calendrier des visites de classification : les piloter en GMAO

Un navire ne détient pas un certificat, il en détient une vingtaine, délivrés par des autorités différentes et rythmés par des visites dont les fenêtres ne coïncident pas. Cet article détaille qui délivre quoi, comment s'organise le cycle de visites sur cinq ans, ce qu'est une condition de classe et ce que permettent réellement les prorogations — puis comment tenir ces échéanciers depuis une GMAO quand on exploite plusieurs navires.

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Pièces de rechange à bord : la liste d'embarquement d'une mission longue

Sur une mission longue, il n'y a ni réapprovisionnement ni fret express : ce qui n'est pas dans la soute à pièces au moment de l'appareillage n'existera pas de toute la campagne. Cet article détaille la construction de la liste d'embarquement — criticité, délais d'approvisionnement, arbitrage volume et masse, outillage, péremption, rangement. Il montre aussi comment le retour de campagne écrit la liste de la suivante.

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Livre de bord machine : ce qu'on y consigne et ce qu'il prouve en audit

Le livre de bord machine n'est ni le journal de la passerelle ni un registre MARPOL. C'est la seule trace continue montrant que les machines ont été conduites et entretenues comme prévu. Ce qu'on y consigne, ce qu'il ne remplace pas, ce qu'en font les auditeurs, et ce que change la tenue numérique.

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Mécanicien prélevant un échantillon d'huile sur un moteur principal en fonctionnement

Analyse d'huile moteur marin : détecter l'usure avant la panne

L'analyse d'huile révèle l'usure interne d'un moteur plusieurs centaines d'heures avant la panne. Encore faut-il prélever correctement, lire les métaux d'usure et le TBN dans leur contexte, et rattacher chaque résultat à l'équipement et aux heures moteur du jour du prélèvement. La méthode complète, du flacon à l'ordre de travail.

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Code ISM : définition, application à bord et conformité de la maintenance

ISM signifie International Safety Management. Ce guide complet reprend le Code de bout en bout : sa définition, son origine, les navires concernés, le Système de Gestion de la Sécurité, la personne désignée à terre, la différence entre DOC et SMC, et le traitement concret des chapitres 9, 10 et 11 — ceux qui font échouer le plus grand nombre d'audits.

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Navire sur ber en cale sèche avec échafaudage et nettoyage de carène au jet haute pression

Checklist Carénage Annuel : Comment la GMAO garantit la traçabilité complète de l'opération

Le carénage annuel, point par point : préparation, sortie d'eau, anodes, ligne d'arbre, antifouling, remise à l'eau. La checklist complète est dans l'article, sous forme de tableaux, avec pour chaque contrôle le critère d'acceptation et la donnée à enregistrer dans l'ordre de travail de la GMAO.

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